Вождение в Калифорнии
Чуть ранее я уже писала как сесть за руль в США и получить права в Калифорнии. Теперь хотелось бы ответить на многочисленные вопросы по поводу качества дорог, адекватности водителей, соблюдения правил, на чем тут ездят, отношение представителей закона и прочее. В конце-концов, людям интересно почем тут бензин.
Почем бензин в Калифорнии?
Начну с ценового вопроса: галон бензина в мае 2015 стоил 3 доллара 60 центов на заправках сети SHELL. Пару месяцев назад было колебание в низкую сторону, но потом вдруг оказалось что нужно поддержать Калифорнийские нефтяные компании и вообще надо еще активнее бороться за чистоту воздуха в Золотом штате, отсюда и повышение цены. На других заправках цены могут отличаться. Например, Costco радует более низкой ценой на бензин.
На чем там ездят?
Америка - страна уверенных в своих мечтах людей. По крайней мере это относится к вопросу автомобилей. Ни для кого ни секрет, что водят авто все, начиная с 15,5-16 лет. Приезжие граждане других стран без водительского удостоверения (а тем более без навыков управления транспортным средством - какое вопиющее невежество!) в Калифорнии вызывают неподдельный интерес. В семье обычно за рулем оба партнера. Мамы двух и более детей обычно останавливают свой выбор на мини-вэнах, например, Honda Odyssey (лушая семейная машина по мнению ее обладателей) или гибридах типа Toyota Prius.
Папы же садятся за руль разных авто: тут широко представлен модельный ряд Mazda, Honda, Dodge, Cheverolet (включя спортивные варианты типа Camaro), Ford. Список очень длинный. Есть тут и Тесла и Мазерати, нередко встречаются Порше. Все очень зависит от возраста главы семейства и финансовых возможностей. Некоторые предпочитают вложить уйму денег (и времени) в раритетные экземпляры. Такое встречается часто. И только здесь это авто будет особым предметом гордости и похвал со стороны окружающих: ибо купить дорогую элитную новую машину легко и просто, а вот купить старушку своей мечты и сделать из нее красотку - это не каждому дано! Да, в "загнивающем капиталистическом обществе" (цитата) не всегда много денег является мерилом счастья и предметом гордости. Я люблю эту особенность, отчасти потому, что мне и самой нравятся некоторые раритетные представители американского машиностроения. Впрочем, сесть за подобный руль я бы не рискнула - уж очень меня волнует безопасность моего маленького пассажира.
Кстати о безопасности. Только в Калифорнии, в случае ДТП вам придется поменять автокресло, которое было установлено в авто в момент аварии. Даже если ребенка в этот момент в нем не было или повреждения совсем незначительные. Автокресла сдают в специальные пункты приема, а страховые компании компенсируют его стоимость (если у вас адекватная страховка на авто). Мотивируют это тем, что даже при незначительном столкновении автокресло может потерять в своей надежности.
Стиль и культура вождения
Теперь об адекватности водителей. Мне сложно судить, как и любому выходцу из восточной Европы. Тем более нам довелось прожить два года в Китае...Мне есть с чем сравнить и я считаю, что водители в Калифорнии водят по правилам, вежливы и за редким исключением, всегда действуют предсказуемо. Американцы из других штатов, в свою очередь, считают что в Калифорнии водят беспечно, нарушая правила и в целом небезопастно. Отмечу, что соглашусь я только тут в одном - калифорнийцы регулярно превышают скорость. Дело в том, что книга правил дорожного движения гласит: "Максимальный лимит скорости составляет 80 миль в час". Сколько мы по Калифорнии не ездили, а знака с указанием выше 75 миль не видели. Может, правда, они и есть где-то на самом севере...Поэтому там, где знак четко и ясно гласит 65 все едут как минимум 70, некоторые 80 и выше. Да чего уж там, даже полицейские при выключенных сиренах ездят 80 и выше. По этой причине, превышение скорости является самой распространенной причиной штрафов. Если вам не повезло и вы оказались "козлом отпущения" среди быстрых ездоков, то и не надейтесь на то, что можно отплатиться купюрой на месте. Даже и не пытайтесь, за это предусмотрена статья, которую все уважают и следуют. Как вариант, можно выбрать вариант traffic school. И выйдет дешевле и правила вспомните.
Важной особенностью вождения в Калифорнии является проверка "слепого" пятна. То есть водители не полагаются исключительно на зеркала, они еще и оглядываются через плечо, чтобы убедиться нет ли в невидимой зоне другого авто или велосипедиста. Стоит отметить, что иногда этот навык действительно спасает - зеркала не дают полный обзор.Согласно правилам, находится в слепой зоне другого водителя нежелательно, но не запрещено. В случае столкновения будет виноват тот, кто не посмотрел через плечо. И именно эту привычку инструктора по вождению советуют вырабатывать сразу: на экзамене ей предают большое значение и ее отсутствие означает автоматический провал.
Сигнал тут используют крайне редко, в основном если возникла потенциально аварийная ситуация и другой водитель этого не видет. Кто-то вклинился впереди без поворотника? Это еще не повод использовать сигнал! Водители тут повежливее, чем на Родине (о Китае я вообще молчу, там "бибикают" просто так, потому что скучно), что приятно. Хотелось бы, чтобы так все и оставалось...